میل‌لَنگ قطعه‌ای در موتورهای دیزلی است که حرکت خطی پیستون‌ها را تبدیل به حرکت دورانی می‌کند. میل‌لنگ معمولاً به وسیله یاتاقان روی بلوک سیلندر سوار می‌شود و قطعه‌ای بنام «بغل یاتاقانی» خلاصی یا لقی طولی میل لنگ را تنظیم می‌کند. خلاصی میل‌لنگ در یاتاقان کمتر یک دهم میلی‌متر است. میل لنگ دارای لنگ‌ها یا نقاط اتصال ثابت و متحرک می‌باشد، لنگ‌های ثابت به وسیله یاتاقان‌های ثابت روی بلوک سیلندر بسته می‌شوند و فقط حرکت چرخشی دارند و به همین جهت به این نام خوانده می‌شوند. لنگ‌های متحرک که علاوه بر حرکت چرخشی حرکت دورانی نیز دارند به وسیله یاتاقان متحرک به شاتون وصل می‌شوند. شاتون نیز از طریق گژن پین به پیستون متصل می‌گردد و به این طریق حرکت رفت و برگشت پیستون یا کورس پیستون گفته میشود که به حرکت دورانی تبدیل می‌شود.

تعمیر اساسی سیلندر موتور لیفتراک دیزلی که به دلیل موارد زیر ایراد پیدا میکنند:
خوردگی سیلندر و محفظه احتراق: بر اثر کارکرد طولانی مدت موتور لیفتراک و نیز عدم روغن کاری قطعات – فیلتر نشدن هوای ورودی، سطح داخلی سیلندر آسیب میبیند و دیگر آبندی موثر در تراکم وجود نخواهد داشت. جهت تعمیر سیلندر ابتدا تراشکار نمره آن را تشخیص داده و سپس بوسیله تراشکاری یا بوش محوطه انفجار مهیا میگردد.
ترک در بدنه سیلندر: بعلت یخ زدگی آب در سیلندر موتور و حجیم شدن یخ، سیلندرها ترک بر میدارند و این ترک میتواند بصورت داخلی یا خارجی باشد و موجب نشت آب و روغن به داخل آب و آب به داخل روغن گردد.

تعمیرات سرسیلندر لیفتراک های دیزلی به دلایل زیر:
سوختن واشر سرسیلندر موتور لیفتراک: سوختن واشر سرسیلندر موتور لیفتراک علت های گوناگونی دارد که مهم ترین آنها در موتورهای آب خنک گرم شدن بیش از حد موتور میباشد که واشر سرسیلندر مانند فیوز عمل کرد و میسوزد و موجب باز شدن منفذ بین سیلندر و منیفیلد آب میگردد و بسته به درجه سوختن واشر یا موتور دیگر روشن نمیشود یا روشن میشود ضعیف است و دود زیادی دارد و حتما موتور باید باز شود و سرسیلندر جهت تست آبندی و ترک و تاب به آزمایشگاه فرستاده شود و بعد از این تستها به تراشکاری جهت تراشکاری و آبندی سیت های سوپاپ فرستاده شود.
ضعیف شدن واشر سر سیلندر موتور لیفتراک: در این خصوص باید گفت که با ضعیف شدن واشر سر سیلنر روغن از بلوکها به خارج نشت کرده و بر فضای خارجی سیلندر و شاسی لیفتراک میریزد.

در خصوص تعمیر شارژرهای باطری لیفتراک برقی شایان ذکر میباشد مجموعه لیفت یار با گردآوری بهترین متخصصان در تعمیر شارژر لیفتراک و ارائه بهترین و کم هزینه ترین روشهای تعمیر شارژر، اقدام به تحقیقات گسترده در زمینه سیم پیچی و تعمیر کنترلرهای شارژر باطری لیفتراک برقی نموده و نیز از امکانات، علم و تجربه کافی در خصوص تعمیرات شارژرهای سوئچینگ نیز برخوردار می باشد.

هم اکنون تمامی مدل‌های شارژر لیفتراک برقی در ولتاژهای 12, 24, 36, 48, 72, 80, 96 و در آمپرهای متنوع با قیمت مناسب و بالاترین سطح از دانش تعمیرات، منحصرا برای هر مدل از شارژرهای موجود قابل تعمیر میباشند. عمده خرابی شارژرهای باطری لیفتراک و پالت تراک برقی :